обновление
Общая
Соло
Отряд2
Отряд3
Кооп
| Статистика | |
|---|---|
| общая | |
| Боев: | 102 |
| PRO alfa | 1516 |
| Побед: | 52 |
| Средний лвл: | 9.99 |
| Опыт: | 1925 |
| Урон: | 87922 |
| Кораблей: | 0.68 |
| Самолетов: | 5.21 |
| Выжил: | 25 |
| Убил/Убит | 10.94 |
| Класс | Нация | Уровень | Корабль | Боев | Процент побед | Опыт | Урон | Потоплено кораблей | Урон по засвету | Выжил | Сбито самолетов | Выстрелов | Точность | Захват | Защита | Потенциалка | Засвечено кораблей | Рекорд опыта | Рекорд урона | Рекорд потопленных кораблей | Рекорд сбитых самолётов | Рекорд потенциалки | Рекорд засвеченных | Рекорд урона по засвету | Убил/Убит | PRO alfa | Последний бой |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КР | ussr | 10 | Севастополь | 6 | 33.33 | 1725 | 70562 | 0.67 | -599660 | 16.67 | 6.33 | 0 | 0 | 0.83 | 5.5 | 1693852 | 0.5 | 2749 | 99146 | 2 | 16 | 3308456 | 2 | 36554 | 0.67 | 928 | 2026-02-20 10:58:31 |
| ЛК | pan_asia | 10 | Changzheng | 5 | 80 | 1972 | 100351 | 0.6 | -308165 | 20 | 3.6 | 0 | 0 | 0 | 1.2 | 2035854 | 0.6 | 2466 | 163112 | 1 | 16 | 2549150 | 1 | 33865 | 0.6 | 1382 | 2026-02-21 17:23:33 |
| АВ | germany | 10 | Max Immelmann | 2 | 0 | 1312 | 101749 | 0 | -1496473 | 50 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 531250 | 3 | 1589 | 157400 | 0 | 5 | 1051700 | 3 | 89245 | 0 | 1505 | 2026-02-17 20:36:01 |
| ЛК | japan | 9 | Owari-no-Oni | 4 | 50 | 1531 | 78536 | 0.25 | -164110 | 25 | 1.25 | 0 | 0 | 0 | 35.5 | 1185234 | 0.5 | 2050 | 111842 | 1 | 3 | 1836423 | 1 | 9801 | 0.25 | 324 | 2026-02-21 17:52:25 |
| ЛК | ussr | 9 | Грузия | 2 | 100 | 2261 | 82466 | 1.5 | -631361 | 0 | 10.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1569386 | 0.5 | 3027 | 137154 | 3 | 21 | 2077241 | 1 | 22214 | 1 | 1723 | 2026-02-21 23:42:51 |
| КР | uk | 8 | Nottingham | 2 | 100 | 2610 | 86571 | 0.5 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 0 | 404792 | 1 | 2664 | 106997 | 1 | 0 | 549200 | 1 | 0 | 1 | 2244 | 2026-01-24 20:50:31 |
| КР | commonwealth | 10 | Brisbane | 10 | 40 | 1803 | 53222 | 0.5 | -463487 | 20 | 6.4 | 0 | 0 | 6.2 | 20.7 | 951179 | 0.5 | 3746 | 147282 | 1 | 19 | 2018030 | 1 | 0 | 0.56 | 1411 | 2026-03-05 11:47:52 |
| КР | italy | 10 | Napoli | 7 | 57.14 | 2024 | 71689 | 0.29 | -95120 | 14.29 | 9.57 | 0 | 0 | 0 | 7.57 | 1597625 | 0.57 | 3180 | 120299 | 1 | 45 | 3027000 | 2 | 18502 | 0.29 | 1566 | 2026-02-17 10:51:01 |
| ПЛ | ussr | 8 | С-189 | 2 | 0 | 1213 | 30890 | 0.5 | 31510 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49907 | 2 | 1368 | 40608 | 1 | 0 | 78340 | 3 | 41012 | 0.33 | 1535 | 2026-02-01 19:01:15 |
| ЛК | uk | 7 | Hood | 1 | 0 | 1060 | 22370 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1426393 | 1 | 1060 | 22370 | 1 | 1 | 1426393 | 1 | 0 | 0.5 | 0 | 2026-01-26 20:21:05 |
| ЭМ | france | 10 | Marceau | 4 | 75 | 2015 | 62872 | 0.75 | -349099 | 75 | 2.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 546123 | 1.5 | 3208 | 185558 | 2 | 7 | 602700 | 4 | 0 | 1.5 | 1926 | 2026-03-06 22:48:35 |
| АВ | japan | 10 | Taihō | 2 | 50 | 1360 | 64066 | 0 | -12267 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 3.5 | 2231 | 103834 | 0 | 0 | 0 | 6 | 86745 | 0 | 0 | 2026-01-16 11:57:42 |
| КР | usa | 11 | Annapolis | 6 | 50 | 2235 | 86690 | 1.5 | -314459 | 16.67 | 9.17 | 0 | 0 | 13.67 | 4.5 | 877309 | 0.5 | 3863 | 133230 | 4 | 28 | 1358838 | 3 | 47586 | 1.5 | 1814 | 2026-02-21 19:11:15 |
| ЛК | japan | 11 | Satsuma | 1 | 100 | 1406 | 42020 | 0 | -823798 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 396000 | 0 | 1406 | 42020 | 0 | 0 | 396000 | 0 | -823798 | 0 | 0 | 2026-01-19 18:37:47 |
| ЛК | germany | 11 | Hannover | 15 | 53.33 | 2192 | 104586 | 0.47 | -153312 | 0 | 5.93 | 0 | 0 | 0.73 | 8.4 | 2196815 | 0.4 | 2903 | 217812 | 1 | 30 | 3948268 | 1 | 58398 | 0.44 | 1350 | 2026-02-20 21:27:30 |
| ЛК | uk | 11 | Devastation | 20 | 45 | 2005 | 131176 | 0.85 | -37982 | 40 | 5.8 | 0 | 0 | 3.1 | 3.2 | 1710331 | 0.05 | 3949 | 215528 | 4 | 23 | 3433282 | 1 | 35087 | 1.31 | 1682 | 2026-02-02 13:02:38 |
| ЛК | germany | 8 | Bismarck | 13 | 61.54 | 1799 | 71916 | 0.92 | -648037 | 15.38 | 3.31 | 0 | 0 | 0 | 4.85 | 1069587 | 0.08 | 2786 | 126353 | 3 | 14 | 1595524 | 1 | 36286 | 1 | 2250 | 2026-02-26 19:51:30 |