обновление
Общая
Соло
Отряд2
Отряд3
Кооп
| Статистика | |
|---|---|
| общая | |
| Боев: | 16 |
| PRO alfa | 1925 |
| Побед: | 100 |
| Средний лвл: | 10.25 |
| Опыт: | 660 |
| Урон: | 103747 |
| Кораблей: | 1.13 |
| Самолетов: | 4.94 |
| Выжил: | 94 |
| Убил/Убит | 18 |
| Класс | Нация | Уровень | Корабль | Боев | Процент побед | Опыт | Урон | Потоплено кораблей | Урон по засвету | Выжил | Сбито самолетов | Выстрелов | Точность | Захват | Защита | Потенциалка | Засвечено кораблей | Рекорд опыта | Рекорд урона | Рекорд потопленных кораблей | Рекорд сбитых самолётов | Рекорд потенциалки | Рекорд засвеченных | Рекорд урона по засвету | Убил/Убит | PRO alfa | Последний бой |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КР | usa | 10 | Salem | 8 | 100 | 735 | 124578 | 1.5 | 0 | 100 | 8.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 516057 | 0.88 | 867 | 176748 | 3 | 17 | 958600 | 3 | 0 | 12 | 2819 | 2026-02-11 02:31:45 |
| ЭМ | spain | 10 | Álvaro de Bazán | 1 | 100 | 467 | 15360 | 0 | -60492 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 160668 | 2 | 467 | 15360 | 0 | 0 | 160668 | 2 | -60492 | 0 | 0 | 2026-02-06 23:39:56 |
| АВ | uk | 10 | Malta | 1 | 100 | 537 | 51222 | 1 | -22889 | 100 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 537 | 51222 | 1 | 4 | 0 | 6 | -22889 | 1 | 444 | 2026-02-06 19:27:26 |
| ЛК | germany | 11 | Hannover | 2 | 100 | 586 | 89932 | 1 | -20533 | 100 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 415128 | 0 | 591 | 99422 | 1 | 2 | 740855 | 0 | 0 | 2 | 856 | 2026-02-03 22:58:46 |
| ЛК | uk | 11 | Devastation | 2 | 100 | 619 | 104248 | 0.5 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 212450 | 0 | 769 | 127026 | 1 | 0 | 397900 | 0 | 0 | 1 | 158 | 2026-02-07 20:55:02 |
| ЛК | usa | 10 | Montana | 1 | 100 | 664 | 114341 | 1 | -64628 | 100 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 139300 | 0 | 664 | 114341 | 1 | 4 | 139300 | 0 | -64628 | 1 | 2364 | 2026-02-04 23:53:47 |
| ЭМ | japan | 10 | Shimakaze | 1 | 100 | 608 | 94037 | 1 | -133944 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 265092 | 0 | 608 | 94037 | 1 | 0 | 265092 | 0 | -133944 | 1 | 3414 | 2026-02-06 23:43:49 |


